Valčių ir valčių vadovas džentelmenams – istorija, tipai ir laivybos stilius

Bloga diena ant vandens yra geriau nei gera diena sausumoje – Nežinoma

Nesvarbu, ar keliaujate buriu, ar varikliu, ponai visame pasaulyje visada žavėjosi buvimas ant vandens. Nors kai kurie išdidūs turi galimybę turėti privačią jachtą, galimybė išsinuomoti nuomą yra kažkas, kas gali kainuoti šiek tiek pigiau, nei jūs įsivaizduotumėte.

1. Buriavimo istorija
2. Vandens transporto priemonių rūšys
3. Pirkimas prieš frachtavimą
4. Jūrinis stilius ir apranga
5. Išvada

Akivaizdu, kad jachtos nėra skirtos visiems. Kai kurie žmonės teikia pirmenybę asmeniniams laivams, kurie gali būti nuo povandeninių iki Sea-Doo ar net irklinių valčių, kanojų ir baidarių.

Viena tema, apie kurią turėjau privilegiją rašyti, yra super jachtos, ir man visada įdomu išgirsti istorijas už laivo.

Buriavimo istorija

Nuo pat žmogaus aušros valtys buvo neatsiejama naujų civilizacijų vystymosi dalis. Kol žmogus gyveno prie vandens, ekspertai sutinka, kad jis vienaip ar kitaip naudojosi valtele. Nesvarbu, ar tai būtų kelių rąstų surišimas, kad būtų sukurtas plaustas, ar rąsto iškasimas, kad būtų suformuota kanoja, turime padėkoti šiems istoriniams laivams už civilizacijas, kurias vadiname namais.

Dugout laivas

Daugelį metų archeologai praleido savo karjerą ieškodami ir ieškodami visų dydžių istorinių laivų. Kadangi valtys mums tarnavo kaip transporto priemonė tūkstančius metų, mes ir toliau atskleidėme naujos informacijos, kuri rodo kai kuriuos seniausius jūrų istorijos išradimus.

Išradę daugiau nei prieš 900 000 metų, istorikams buvo sunku tiksliai nustatyti pirmąjį laivą, tačiau jie mano, kad jis buvo sukurtas kažkada priešistoriniais laikais. Manoma, kad ankstyviausios valtys buvo rąstų valtys, tačiau seniausios iki šiol rastos iškasos, datuojamos net 10 000 metų. Šiandien istorikai mano, kad šventasis valčių gralis yra Pesse kanoja, pagaminta iš tuščiavidurio Pinus sylvestris medžio kamieno, kuris, kaip manoma, buvo pagamintas 8200–7600 m. prieš Kristų. Šiuo metu ir eksponuojami garsiajame Drento muziejuje Nyderlanduose, taip pat buvo rasti ir eksponuojami kiti iškasai, tačiau nė vienas nėra toks senas kaip Pesse.

Kas dešimtmetį randama vandens transporto priemonių, dauguma ekspertų sutinka, kad pirmosios valtys pirmiausia buvo naudojamos Indijos vandenyne.

Vandenynas tuo metu buvo žinomas dėl savo atšiaurių oro sąlygų ir siaučiančių srovių, nepaisant to, kad jie buvo tokie negailestingi, todėl naujakuriai ir toliau veržėsi į vandenį, siekdami plėtoti civilizacijas ir užsiimti prekyba tarp Mesopotamijos ir Indo slėnio civilizacijos.

Rembrandtas Kristus audroje ant Galilėjos ežero

Įdomiausia yra tai, kad įrodymai rodo, kad ne visos valtys buvo vienodos, ir nepaisant to, kad tuo metu trūko žinių, laivų statytojai nuolat tobulino savo projektus. Puikus išradingumo pavyzdys yra Uru, pastatytas mažame Beypore kaimelyje pietvakarių Indijoje. Tai buvo didžiulis medinis laivas, pagamintas iš tikmedžio ir galintis gabenti 400 tonų. Naudojamas kaip prekybos laivas, jis buvo svarbi importo ir eksporto tarp graikų ir arabų dalis.

Vienas didžiausių kelionių vandeniu privalumų buvo tai, kad tai suteikė žmogui daug didesnį mobilumą, galintį keliauti greičiau ir toliau nei sausuma. Be to, kad šie laivai buvo naudojami prekybai, jie taip pat veikė kaip transporto mazgas ir siūlė gynybą nuo užsienio karo veiksmų. Anksčiausiai rasta dokumentacija yra nedidelis nudažytas diskas, rastas Kuveite, kuriame aiškiai matyti burlaivis. Nors burės buvo modernus patogumas, palyginti su pirmaisiais iškasais, šis diskas buvo datuojamas dar 5000 m. pr. Kr., iliustruodamas nepaprastą pažangą, kurią žmogui pavyko pasiekti nesutarimų ir sunkumų laikais.

Tobulėjant burių technologijoms, ji leido arabų, Europos, Indijos ir Kinijos tyrinėtojams keliauti toliau natūralia jėga, kuriai nebūtinai reikėjo jūreivių pastangų. Tai suteikė naujakuriams galimybę kovoti su ekstremaliomis oro sąlygomis kaip niekada anksčiau. Tobulėjant burėms, stiebams ir takelažui, navigacija tapo paprastesnė, o žemėlapiai buvo sudaryti siekiant informuoti kitus laivus ir sumažinti tikimybę įstrigti ar pasiklysti jūroje. Iki XV amžiaus pabaigos Europos laivai reguliariai plaukiojo Ramiojo vandenyno šiaurės vakarais, keliaudami toliau į šiaurę ir pasilikdami jūroje daug ilgesnius intervalus, net sugebėję tyrinėti vakarinę Arktį.

Dabar, kai laivai buvo laikomi tinkamais plaukioti, tyrinėtojai turėjo galimybę nustatyti naujos žemės kursą, taip, be daugelio kitų, buvo atrasta Australija.

Netrukus jūrų tyrinėjimai tapo organizuota pramone, o pirmoji nuoroda datuojama Maurianų imperijoje IV amžiuje prieš Kristų.

Angliškas laivas su atlaisvintomis burėmis, šaudantis iš ginklo, autorius Peteris Monamy

Istorikai plačiai mano, kad senovės egiptiečiai pirmieji pradėjo suprasti buriavimo ir aerodinamikos mokslą, kurį pirmą kartą užfiksavo graikų istorikas Herodotas. Teigiama, kad perpratus buriavimo mokslą, finikiečiai vos per trejus metus sugebėjo sėkmingai nuplaukti nuo Raudonosios jūros iki Nilo žiočių. Nepaisant to, kad Herodotas nėra tikras dėl savo teiginio teisėtumo, dauguma istorikų mano, kad tai yra faktas, ir tai galima pamatyti daugelyje istorijos knygų.

Buriavimas tik tobulėjo, todėl kai kurie žinomiausi istorijos navigatoriai atliko daug žinomų tyrinėjimų. Beveik kiekviena nepriklausoma šalis buvo išsidėsčiusi per jūrinius tyrinėjimus, o tyrinėjimai jūra yra tikras būdas tapti istorijos dalimi.

Net ir šiandien pasaulio vandenyje siaučia tyrinėtojai. Nors šioje planetoje radome daugumą sausumos, tyrinėtojai atsigręžė į naujas galimybes ir dabar naudoja laivus, kad surastų viską nuo naujos jūros gyvybės iki nuskendusių lobių ir laivų.

• 

  Baidarės

• 

  Superjachta

Vandens transporto priemonių rūšys

Techniškai beveik viską galima priskirti valčiai, jei ji plūduriuoja. Nuo praėjusios eros žmogaus sukurtų plaustų iki rankomis iškastų kanojų ir baidarių. Pateikiame tik šiandien veikiančių laivų tipų pavyzdžius.

Techniškai yra dviejų tipų vandens transporto priemonės, iš kurių formuojamos visos kitos kategorijos. Abu yra burlaiviai ir motorinės valtys, kurių pirmasis valdomas burėmis ir judėjimui naudoja vėją bei srovę, o antroji yra varoma mechaniškai. Kai kurie laivai priskiriami abiem kategorijoms, todėl įgula turi galimybę plaukti ar važiuoti automobiliu iki paskirties vietos.

Bowriders

Šiaurės Amerikoje lanko motociklininkai yra populiariausi asmeniniam naudojimui skirtos valtys. Paprastai jie naudojami labai trumpoms kelionėms, nesvarbu, ar tai būtų poilsis, tyrinėjimas ar vandens sportas. Daugelis jų pasiūlys įvairių funkcijų: nuo įmontuotų baro šaldytuvų iki nardymo įrangos saugyklos. Šiandien dauguma jų taip pat standartiškai komplektuojami su stereo sistema ir yra įvairių dydžių iš daugelio gamintojų. Šios valtys puikiai tinka mažoms šeimoms, kurios mėgsta įvairias vandens pramogas. Jie dažnai vadinami sportinėmis valtimis ir bėgikais.

Kruiziniai kajutės

Kabinos kreiseris – tai būdas apibūdinti didesnį lanką, kurį galima naudoti asmeniniam naudojimui. Dažnai žmonės perka kreiserius su kajute, ketindami juos naudoti kaip lanką. Jie įvairaus dydžio – nuo ​​mažo iki vidutinio dydžio ir siūlo uždarą kajutę, dažnai su miegamąja ir gyvenamąja patalpomis, kuriose yra virtuvėlė (virtuvė) ir vonios kambarys.

Centrinės konsolės

Centrinės konsolės yra žvejybos valčių tipas, paprastai naudojamas komerciniais tikslais. Jie sukurti taip, kad būtų mušami ir gali įveikti nelygų vandenį medžiojant žuvis.

• 

  Kanojos

• 

  Pontonas

• 

  Eikite greituoju laivu

Cuddy nameliai

„Cuddy“ kajutė yra dar vienas dienos kreiserio terminas. Panašiai kaip lankai, jie gali būti naudojami įvairiems tikslams nuo vandens sporto ir turistinių kelionių iki plaukimo atvirame vandenyje.

Denio laivai

Denio valtis yra labai panaši į laivapriekio raiteli, tačiau siūlo didesnį denį (grindų planą) daugiau keleivių. Jie gali būti neįtikėtinai greiti ir idealiai tinka vandens sportui bei pramoginiams kruizams.

Valtinės valtys

Valtys yra labai mažos vandens transporto priemonės, skirtos naudoti sekliame vandenyje netoli paplūdimio. Jie yra labai populiarūs, nes yra tokie lengvi ir dažnai gali būti gabenami ant jūsų automobilio stogo, o ne už nugaros su priekaba.

Žvejybos laivai

Nors galima žvejoti net iš didžiausių super jachtų, tikrosios žvejybos valtys yra laivai, specialiai sukurti žuvims ar kitiems jūros gyvūnams gaudyti. Didžioji dauguma šių laivų yra gana maži ir naudojami trumpoms vienos dienos kelionėms. Šios valtys gali būti pagamintos iš įvairių medžiagų ir dažniausiai varomos varikliu, o kai kurie mažesni laivai valdomi irkluojant rankomis.

Didelio našumo valtys

Aukštos kokybės valtis yra jūros Lamborghini. Šios greitos valtys, dažnai naudojamos adrenalino mėgėjų, yra labai populiarios vandens slidėmis tarp kitų sporto šakų. Be to, kad jie yra puikus pasirinkimas asmeniniam naudojimui, pastaraisiais metais jie buvo kritikuojami, nes juos naudoja nusikalstamos organizacijos, kad greitai gabentų narkotikus ir ginklus, ypač iš Kubos į Majamį ir atvirkščiai.

• 

  Laivo dalių sąlygos

• 

  Valties dalys

• 

  Valčių dugnų tipai

Gyvenamieji laivai

Užaugęs visada svajojau gyventi namų valtyje. Namų valtis yra būtent taip, kaip skamba. Tai vandens transporto priemonė, skirta nuolatiniam ar sezoniniam gyvenimui. Labai populiarūs tarp bakalaurų ir porų be vaikų, jie gali būti visam laikui prišvartuoti prieplaukoje arba gali plaukti vandeniu, tuo pačiu suteikdami patogų apgyvendinimą. Nors gyvenamieji laivai gyvuoja daugelį metų, jie išpopuliarėjo po to, kai devintajame dešimtmetyje buvo rodomi daugelyje Holivudo filmų.

Vidinės slidinėjimo valtys

Šios valtys, sukurtos specialiai greitiems ir įnirtingiems, turi vidinius variklius ir nėra skirtos vandens slidėms ir vandens slidėms.

Pripučiamos

Tai labai plati kategorija, nes pripučiamuosius galima irkluoti rankomis arba netgi turėti variklį, kuris juos varo. Jų kaina svyruoja nuo mažiau nei 100 USD iki tūkstančių ir gali būti naudojama sekliame vandenyje įvairiems tikslams.

Vandens motociklas

Reaktyviniai laivai

Jie yra beveik identiški lankams, kuriuos aptarėme aukščiau, tačiau turi vieną esminį skirtumą. Jų varikliai yra korpuso viduje.

Asmeninis laivas

Greiti ir nebrangūs – tai vandens motociklai, kuriuos galima naudoti įvairiems linksmiems ir įdomiems tikslams. Be to, kad jie yra populiarūs pakrantės namų ar kotedžų savininkams, jie taip pat yra labai populiarūs tarp jachtų savininkų, norinčių paspartinti save ar lenktyniauti su draugais.

Pontoniniai laivai

Pontonai yra lėtesni platūs laivai, kurie puikiai tinka šeimoms, norinčioms plaukti. Dažnai naudojami pietauti ar maudytis, jie idealiai tinka naudoti mažuose ežeruose ir upėse.

• 

  Burlaivis

• 

  Didelis našumas

Irklinės valtys

Šios valtys varomos rankomis, naudojant irklus, pradedant nuo kompaktiškų vandens baidarių ir baigiant lenktynėms skirtomis komandinėmis eilėmis.

Nors kiekvienoje kategorijoje yra daug kitų valčių tipų ir įvairių stilių, tai turėtų suteikti pagrindinį supratimą apie populiariausius vandens transporto priemonių tipus.

Burlaiviai

Burlaiviai yra nemechaniniai laivai, kuriuos varo burėse gaudantis vėjas. Jie dažnai gali įgyti didelį greitį ir yra labai populiarūs tarp ištikimų žmonių. Skirtingai nuo daugelio motorinių katerių, burlaivių valdymas reikalauja daug treniruočių ir reikalauja labai patyrusio kapitono, išmanančio aerodinamiką ir kitus mokslus.

Traleriai

Šios valtys, kurias dažnai naudoja komerciniai žvejai, puikiai tinka šeimoms, taip pat su nakvyne laive trumpoms ekskursijoms, trunkančioms porą dienų.

Jachtos

Jachtos yra valčių pasaulio senelis ir yra skirtos privačiam naudojimui tiems, kurie nori keliauti kuo prabangiau. Kai kurios didesnės šios kategorijos super jachtos gali lengvai konkuruoti su komerciniais kruiziniais laivais tiek dydžiu, tiek savo galimybėmis. Jų pirkimas dažnai kainuoja milijonus dolerių, todėl juos galima išsinuomoti už nedidelę kainos dalį.

• 

  Žvejyba

• 

  Amerikos taurė

Pirkimas prieš frachtavimą

Jei mėgstate vandenį, bet neturite patirties plaukioti laivu, dažnai gali būti nelengva užduotis, norint ją rasti. Daugumą vidutinių ir didelių laivų galima nusipirkti arba išsinuomoti (nuomoti), todėl kartais gali būti sunku nuspręsti, kuris variantas jums tinkamiausias.

Mano pirmasis polinkis yra pasiūlyti frachtavimą, nes tai kainuoja tik dalį kainos, palyginti su pirkimu, tuo pačiu suteikiant jums galimybę pažvelgti į gyvenimo būdą, kurį, jūsų manymu, norite gyventi. Net didžiausias super jachtas pasaulyje galima išsinuomoti ir tai sutaupo nuosavybės ir priežiūros rūpesčių.

Vienas milijardierius, kurį kartą kalbėjau apie straipsnį apie jachtas, man pasakė, kad geriausias patarimas, kurį jis gali duoti, yra niekada nepirkti. Kai įsigyjate valtį, tai tampa beveik antruoju darbu. Kaip ir namelis, nebent dirbate savarankiškai arba gyvenate ant kranto, tikėtina, kad juo naudositės labai ribotai. Didesnėms jachtoms, kurioms reikalinga įgula, taip pat turite nerimauti dėl nuomos ir jas mokėti. Daugelis naujų milijonierių dažnai daro klaidą pirkdami nesuvokdami, kad nuosavybės veiklos sąnaudos gali greitai išeikvoti banko sąskaitą. Nuo priežiūros, degalų, valymo ir įrengimo išlaidų iki vietos prieplaukoje nuomos – tai investicija, kuri greitai padidėja. Jei planuojate įsigyti tik lanko motociklininką ar kitą nedidelį greitaeigį katerį, pirkti tikriausiai verta, bet jei neturite pinigų išmesti į kanalizaciją, apsvarstykite galimybę išsinuomoti jachtą.

Galima išsinuomoti net mažesnes vandens transporto priemones iki vandens motociklų, todėl malonu tiesiog prisišvartuoti valtį ir po to išplaukti.

Privati ​​jachta

Trečia galimybė – pirkti laivo akcijas. Tai galima padaryti per įmones arba privačiai su kaimynu ar artimu draugu. Turėdami tam tikrą laivo dalį, sumažinsite savo išlaidas ir darbo krūvį per pusę ir vis tiek galėsite pasakyti, kad tai jūsų. Akivaizdu, kad tvarkaraščiai nėra tokie lankstūs, kokie yra, jei esate vienintelis savininkas, tačiau tai yra tinkama galimybė apsvarstyti, jei neplanuojate jo naudoti kasdien.

Jei vis dėlto nuspręsite, kad norite turėti, geriausias patarimas, kurį galiu jums pasiūlyti, yra pasamdyti brokerį. Nors mažesnes valtis galima įsigyti tiesiogiai iš pardavėjo ar statybininko, trečiosios šalies brokeris užtikrina, kad jums neparduosite citrinos ar ko nors, kas neatitinka jūsų gyvenimo būdo. Laivų brokeriai, tokie kaip nekilnojamojo turto agentai, dirba atsižvelgdami į jūsų interesus ir, nors kai kurie dirbs su fiksuotu tarifu, dauguma paprasčiausiai ima komisinį mokestį. Didžiausias privalumas samdant yra tai, kad jie padės jums per visą nuosavybės procesą iki pat įgulos parinkimo ir prieplaukos doko nuomos.

Geriausi rekomenduojami brokeriai

Žemiau yra keletas mano mėgstamiausių brokerių, su kuriais aš asmeniškai bendravau dėl vieno ar kelių straipsnių apie buriavimą. Kiekvienas iš jų pasirodė esąs išskirtinai išmanantis ir labai greitai atsako į telefono skambučius. Kiekvienas iš jų turi ilgametę patirtį ir paprastai sudaro didelę dalį šiuo metu rinkoje parduodamų jachtų.

Denison jachtų pardavimas Fort Loderdeilyje, Floridoje

Curtisas Stokesas (privatus brokeris) iš Fort Loderdeilo, Floridos

Worth Avenue jachtos (mano geriausias pasirinkimas) įsikūręs Palm Byče, Floridoje

McManus Supersports / Apache Powerboats Fort Majers mieste, Floridoje

Nors pastebėsite, kad daugelis brokerių yra Floridoje, didžioji dalis jų dirba visame pasaulyje, keliauja visur, kur reikia jų klientams. Mažesniems laivams geriausia būtų susisiekti su vietiniu įgaliotuoju atstovu, kuris paprastai dirba panašiai kaip automobilių prekybos atstovas. Jei esate konkrečiame laive, apsilankykite tos įmonės svetainėje ir raskite rekomenduojamus pardavėjus.

Marina

Frachtavimas

Laivų frachtavimo kaina gali labai skirtis, atsižvelgiant į laivo dydį, įgulą (jei yra), vietą (Majamyje ar Monake) ir sezoną. Kalbant apie mažesnes valtis, dažniausiai nuomos kaina yra skirta tik pačiam laivui, kuris atvežamas iš anksto degalų. Kaip ir nuomojantis automobilį, jūs privalote užpildyti valtį prieš grąžindami ją. Dauguma vietinių ir tarptautinių prieplaukų siūlo valčių nuomą, nesvarbu, ar tai būtų tiesiai per prieplauką, ar privačiai per laivo savininką. Dieniniams kreiseriams ir mažesniems burlaiviams paprastai galite išsinuomoti kas valandą, pusei dienos, kasdien arba daugybei dienų vienu metu.

Vienas patarimas, kurį visada mėgstu pasiūlyti, yra tas, kad jei nuomojatės nekilnojamąjį turtą rajone, pabandykite rasti nekilnojamojo turto, kurį gausite kartu su laivo nuoma. Daugelis rezidencijų prie vandenyno ir nuostabių kotedžų prie ežero turi privačias prieplaukas, todėl dažnai galima susitarti dėl nuomos, taip sutaupant papildomų išlaidų, susijusių su valties nuoma atskirai.

Tiems žmonėms, kurie domisi prabangos rinka ir nori išsinuomoti jachtą ar super jachtą, kainos taip pat skiriasi priklausomai nuo panašių veiksnių. Jachtų kaina gali svyruoti nuo kelių tūkstančių dolerių per dieną iki kelių milijonų per dieną. Paprastai jie nuomojami minimaliam dienų kiekiui, o daugelis jachtų savininkų ar brokerių leidžia svečiams jas išsinuomoti tik savaitei ar ilgiau.

Kai nuomojate jachtą, kainos taip pat gali padidėti, jei konkuruojate su kitais būsimais nuomininkais arba pačiu savininku. Daugelis savininkų savo jachtas naudoja kaip investiciją, todėl nori jas nuomotis. Deja, jei norite išsinuomoti konkrečią dieną, kai savininkas ketino pats išvykti, galite tikėtis nemažos priemokos, jei tikrai esate toje jachtoje.

Nantucket

Jei pavyksta išsinuomoti jachtą, kitaip nei dauguma mažų laivų, jachtose paprastai bus viskas įskaičiuota. Į nuomos kainą paprastai įeina viskas – nuo ​​maisto, alkoholio, degalų ir net įgulos išlaidų. Ypač viena jachta, „Mi Sueno“, kurią ką tik pardavė „Worth Avenue Yachts“, anksčiau mėgavosi daugybe užsakomųjų kelionių su viena geriausių įgulų pasaulyje. Viena iš priežasčių, kodėl ji buvo tokia populiari, buvo ta, kad įgula buvo neįprastai paslaugi ir dirbo pagal šūkį, kad su sąlyga, kad tai nėra neteisėta ar nesaugu, jie tai padarys. Deja, dabar, kai laivas buvo parduotas, visiškai įmanoma, kad naujasis savininkas pasiliks jį kaip savo privačią prieglobstį.

Išnuomoti valtį ar jachtą yra gana paprasta. Yra daug svetainių, kuriose pateikiama vertinga informacija apie tai, ir net tik „Google“ jachtų chartija sugeneruos daug vertingų rezultatų. Žinoma, kaip ir viskas internete, prieš įsipareigodami įsigyti tokį brangų pirkinį, turite atlikti savo tyrimą.

Kai nuspręsite nusipirkti ar išsinuomoti valtį, norėsite pažvelgti į šią dalį.

Jūrinis stilius ir apranga

• 

  Valčių batai

• 

  Kylio Jameso Patricko apyrankė

Kelionės vandeniu yra populiarios visame pasaulyje, tačiau daugeliui Amerikoje buriavimo menas yra gyvenimo būdas. hobis . Iš irklavimo komandų gebenės lyga kurie lenktyniauja įgula su pensininku, vasarojančiu Nantucket, jūriniais interesais Pasiruošimas dažnai yra jų kasdienio gyvenimo ant vandens ir už vandens dalis.

Net ir tiems, kurie neturi valties, daugelis ruošiniai apsups save jūriniais paminklais. Nuo burlaivių modelių medinėmis dailylentėmis dekoruotuose biuruose iki inkaro apyrankių ir valties batai Nešioti Hamptonuose, mėgautis gyvenimu ant vandens gali ne tik tie, kurie turi valtis.

Daugelis labiausiai užkietėjusių ruošiniai apsups save draugais ir bendraminčiais, kad galėtų prieiti prie valties. Jie gali net neįsivaizduoti, kaip plaukioti, bet kol pažįsta ką nors galintį, jie yra laimingi. Aprangai ir stiliui nuo seno įtakos turėjo buriavimas ir atvirkščiai. Beveik kiekviename Amerikos pakrantės mieste ar miestelyje nesunku pastebėti jūrinę įtaką ir ramų stilių, kuris yra labiau madingas nei bet kur anksčiau. Net jei neturite valties arba turite pakankamai pinigų, kad galėtumėte ją įsigyti, galite lengvai parodyti savo susidomėjimą jūriniu gyvenimo būdu per savo drabužius ir gyvenimo būdą.

• 

  Kylis James Patrick Style

• 

  Inkaro apyrankė

Rekomenduojamos drabužių įmonės, paveiktos pakrantės kultūros

Valčių batai – valties batai yra neatsiejama plaukiojimo aprangos dalis. Pažvelkite į mūsų platų vadovas .
Įtvirtintas stilius
Paukščių šunų įlanka
Pasigirti
Broliai Brooksai
Collard Greens
Užmiesčio klubo paruošimas
skėriai
Aukšta medvilnė
„Knot Belt Company“.
Citrina ir linija
Ralfas Laurenas
Smathersas ir Bransonas
Socialinis pradmenys
Pietinis Proper
Starboard Clothing Co.
Vynuogynų vynmedžiai
Tolesnis rezervas

Išvada

Informacijos, kurios reikia norint pradėti buriuoti, kiekis yra didelis. Laukite kito šios serijos straipsnio, kuriame išskirstysime valčių tipus ir apžvelgsime kai kuriuos geriausiai parduodamus laivus bei mano mėgstamiausias valtis. Be to, daugiau dėmesio skirsime pakrančių kultūrai ir preppy stilius su drabužių, aksesuarų ir populiariausių miestų ypatumais.

Kokie yra jūsų mėgstamiausi valtys ir plaukimo reikmenys? Ar ką nors praleidome savo sąraše?